1、电力驱动技术电驱动技术是指用电动机完全取代原来的汽油和柴油发动机。电动机的能量由电池提供。这种车的输出扭矩比较大，能够满足正常行驶的要求，完全无污染。然而，这种车的困难在于电池的耐用性差，以及更换电池的麻烦。因此，这种技术最重要的是解决电池的问题。电池技术也是目前正在研究的一项新技术。
2、而在具体的技术应用上，各厂家的做法有所不同，其中双可变气门正时技术是近两年较常见的方式，具体来说，它是通过可变气门正时系统与可变气门升程技术结合的方式，为发动机在各种工况和转速下提供更高的进、排气效率。
3、新型燃料的开发利用；提高发动机性能（缸内直喷技术、可变气门升程和正时技术、可变截面涡轮增压器技术、其他技术）；发展汽车轻量化技术；优先发展公共交通事业；7提高驾驶人员业务水平。固体悬浮微粒会对人类的健康造成危害。
1、除上述外，我国汽车内饰也正在朝着绿色环保的方向发展，如汽车防晒膜、防滑垫和坐垫等这些车内饰品也可以应用环保新材料，其中在汽车内饰中，应用最广泛的环保型材料还属免喷涂塑料。首先免喷涂塑料最明显的特点就是它是一次注塑品，将其应用在汽车内饰中具有较好的发展前景。
2、于锂电子而言，拥有电荷转移阻抗性能，是材料的未来主要应用趋势，可以为负极材料的改进发展提供必要的支持。环保型水性涂料的应用 水性涂料在汽车中主要应用于底漆、中涂。
3、碳纤维材料 碳纤维又叫做碳化纤维，它是一种由以碳纤维多层复合而成的新型环保材料，由于碳纤维密度较低等优良性能，它被应用在民用汽车设计中也变得越来越常见。对于汽车设计师而言，碳纤维材料就像是可塑性极强的一块橡皮泥，它的结构与性能都颇具可设计性。
4、碳纤维复合材料：卓越性能的象征碳纤维复合材料，由碳纤维与树脂、金属或陶瓷等基体融合而成，集高强度、高刚性和轻量化于一身。它的抗腐蚀性、耐高温特性，使其成为汽车工业的理想选择，能满足对材料性能的严苛要求。汽车制造的革新者在汽车构造上，碳纤维复合材料的应用范围广泛。
5、据菲亚特官方介绍，两车的座椅设计采用了一种名为SEAQUAL YARN的材料。资料显示，SEAQUAL YARN主要来自再生塑料，经过加工变成聚对苯二甲酸乙二酯薄片，并加入到织物的缝线里，达到环保的目的。
1、提高发动机的综合性能 为了提高汽车的燃油效率，可以采用以下技术：（1）稀薄燃烧技术 稀薄燃烧技术是一种燃烧效率高、经济环保的技术，可以提高发动机的动力输出。在稀燃的情况下，由于混合气的点火比理论空燃比的点火更困难，所以爆燃发生的可能性更小。因此，可以使用更高的压缩比来提高热能转换效率。
2、主要实用厂商：奇瑞、MG、日产、本田、奥迪等CVT和DCT一样，都是可以降低动力损失实现节能的传动技术。与采用液力偶合器的传统自动变速器的传动方式不同，CVT无级变速器可以实现传动比的连续变化，使车速的变化更加平稳，因此坐在装有CVT变速器的车内的人在换挡时不会感到压抑感。
3、电力驱动技术电驱动技术是指用电动机完全取代原来的汽油和柴油发动机。电动机的能量由电池提供。这种车的输出扭矩比较大，能够满足正常行驶的要求，完全无污染。然而，这种车的困难在于电池的耐用性差，以及更换电池的麻烦。因此，这种技术最重要的是解决电池的问题。电池技术也是目前正在研究的一项新技术。
4、业内专家预测，未来的三到五年，汽车制造商将普遍采纳一系列节能技术，如自动启停技术、制动力回收、油电混合动力、氢燃料技术、涡轮增压以及可变气门正时等。通过全面的轻量化策略，汽车节能技术将实现更大的飞跃。总的来说，汽车节能技术对于行业的未来发展至关重要。
企业要真正有效地实施绿色制造，必须考虑产品寿命终结后的处理，这就可能导致企业、产品、用户三者之间的新型集成关系的形成。
绿色制造与可持续发展：汽车制造工艺将更加注重环保和可持续发展。采用环保材料，优化生产流程，减少能源消耗和废弃物排放，实现绿色制造。 精细化与高精度制造：随着汽车技术的发展，对制造工艺的精度和细致程度要求越来越高。高精度制造技术的应用，将有助于提高产品的性能和质量。
降低能源消耗方面，大众汽车集团（中国）通过先进管理系统和技术的应用，提高能源利用效率。集团号召旗下所有工厂深化能源管理，着力余热利用、基础能耗优化、数字化能源管理系统等领域，关注重点用能设施，深度挖掘节能潜力，提高能源利用效率。值得一提的是，大众汽车集团全球范围内最早使用地源热泵技术的两家工厂均位于中国。
柴油机的指示热效率尚有7%的提高余地，发动机摩擦磨损还有降低15%的可能。具体措施有增压、燃烧控制、采用HCCI燃烧方式、可变气门正时和升程、可变进气涡流、电控高压喷射、电控EGR等技术。
